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El modelo Y de Tesla es más eficiente que el modelo S, 3 y X: he aquí por qué

Tesla Model Y Efficient Model S

UNResulta que el Tesla Model Y es más eficiente que el Tesla Model S, 3 y X debido a una característica única.

YouTuber Daerik descubrió esta característica debajo del baúl de su nuevo Tesla Model Y.

El Tesla Model Y viene con una bomba de calor nueva, un componente que ninguno de los otros autos eléctricos Tesla, incluido el Model 3 más vendido.

La nueva bomba de calor modelo Y será crucial para mejorar la eficiencia del automóvil eléctrico. Así es cómo.

Tesla Model Y más eficiente debido a la bomba de calor

Tesla Modelo Y Eficiente Modelo 3

Conducir un automóvil eléctrico Tesla en invierno, ya sea el Modelo 3, S o X, consume mucha batería en comparación con conducir en un clima bastante normal. Esto se debe a que los Tesla EV usan calefacción resistiva, que es el calor generado por el motor eléctrico para calentar la batería eléctrica.

El calor resistente generado por el funcionamiento ineficiente de los motores, a su vez, redujo el alcance de la batería.

Sin embargo, en el Modelo Y de Tesla, hay una bomba de calor dedicada para cualquier aplicación de calefacción. En el manual del propietario del Tesla Model Y, la descripción de la bomba de calor dice:

"El modelo Y usa una bomba de calor para maximizar la eficiencia; por lo tanto, su compresor de aire acondicionado y ventilador externo pueden funcionar y hacer ruido incluso cuando la temperatura exterior es fría y su vehículo se está calentando o sobrealimentando. "

Según algunas estimaciones, la bomba de calor es un 300% más eficiente que la calefacción resistiva, aunque esta estimación se pondrá a prueba una vez que llegue el invierno.

Bomba de calor Tesla modelo Y para mejorar la sobrealimentación

Tesla Modelo Y Eficiente Modelo 3

Anteriormente, vimos cómo las temperaturas frías afectan la velocidad de carga máxima del sobrealimentador Tesla.

Durante la sobrealimentación, una parte de la energía utilizada para hacer funcionar los motores eléctricos de manera ineficiente causó una sobrealimentación lenta.

Sin embargo, con una bomba de calor dedicada, la sobrealimentación en el Modelo Y sería más rápida en comparación con el Modelo 3 o el Modelo S, X.

Esperamos que Tesla lance esta función en todos sus autos para que también pueda disfrutar de un mejor tiempo de carga y una mayor eficiencia de la batería como lo hace el Modelo Y.

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