Saltar al contenido

El propietario explica por qué eligió Tata Nexon XM en lugar de XUV300, Brezza y Venue

fossbyte-technology-news

Tata Nexon es uno de los autos más vendidos de Tata Motors. En los últimos meses, la tabla de ventas de este SUV compacto ha aumentado significativamente. A pesar de la dura competencia en el mercado, muchas personas eligen Nexon. Recientemente, el "Sr. Pijush 'compró la variante Tata Nexon XM Petrol sobre XUV300, Brezza, Venue y Ford Ecosport.

El propietario le explicó al YouTuber Vinod Garkhal en una entrevista por qué eligió Tata Nexon sobre varios otros autos en el mercado. Vinod Garkhal grabó y subió el video a su canal de YouTube, Ridículamente asombroso.

Cuando se trata de comprar un automóvil, las masas hacen su propia investigación antes de tomar una decisión. Algunas personas incluso realizan una investigación intensiva considerando los detalles más pequeños sobre los automóviles. Del mismo modo, Pijush investigó durante unos dos meses antes de elegir finalmente Tata Nexon.

El propietario había realizado una investigación exhaustiva y dio su propia opinión sobre por qué rechazó cada automóvil. Esto es todo lo que necesita saber.

¿Por qué el propietario rechazó estos autos y eligió Tata Nexon XM?

Revisión de Tata Nexon XM PetrolImagen: ridículamente asombroso

Mahindra XUV300

Mahindra XUV300 es el automóvil más seguro de la India e inicialmente fue la primera opción del propietario. Desafortunadamente, tan pronto como el propietario entró, sintió que el acabado del material plástico no era bueno. Dijo que era un poco duro y que no le sentaría bien. Además, el propietario dijo que preferiría un interior más sofisticado.

En términos de calidad de conducción y rendimiento, es un automóvil "divertido de conducir". Sin embargo, el propietario dijo que preferiría un automóvil sutil y sofisticado más que un automóvil de alto rendimiento, por lo que no es una combinación perfecta para él.

Maruti Suzuki Brezza

Maruti Suzuki Brezza es conocido por ser uno de los autos mejor construidos del fabricante de automóviles. Un motor de aspiración natural de 1.5 litros impulsa a Brezza, y por esta razón, dijo que el auto no ofrece suficiente potencia. Además, el interior del automóvil es el mismo que el de los automóviles de venta habitual de Maruti.

APRENDER A CODIFICAR ANUNCIO CUADRADO

En resumen, no tiene nada de especial. Sin embargo, es muy espacioso y probablemente el automóvil más grande de su segmento. En opinión del propietario, Brezza es bueno para las personas mayores que prefieren conducir automóviles a velocidades más bajas.

Sede Hyundai

El Sr. Pijush dijo que desde el aspecto exterior, Hyundai Venue se veía un poco más pequeño en comparación con otros autos en el segmento. Además, no estaba satisfecho con el aspecto del coche. Según él, no es un automóvil con buena relación calidad-precio, y por eso lo rechazó.

Ford Ecosport

Ford Ecosport es uno de los mejores SUV compactos en lo que respecta a calidad de conducción, rendimiento y comodidad. Incluso el propietario lo elogia por su facilidad de conducción y su potente motor. El único inconveniente que tiene este coche es su falta de espacio en la segunda fila.

Pijush dijo que la calidad de conducción y el diseño del automóvil se parecen más a los de un SUV normal. El propietario del Nexon dijo que quería un automóvil con un diseño más parecido al de un crossover, algo que le pueda brindar la experiencia de un hatchback y un SUV.

anuncio de banner cuadrado de 340x296 de cursos de linux (1)

Además, la suspensión de Ecosport es relativamente rígida en comparación con otros coches.

También leer: Reseñas de propietarios de Tata Ford Ecosport

Tata Nexon XM: la elección definitiva

tata nexon xm 2020Imagen: Tata Motors

Ya sea en el diseño, el interior, la calidad de construcción o el rendimiento, Tata Nexon cumple con todos los requisitos del propietario. El tipo dijo en el video que es un gran fanático del Honda Jazz. Sin embargo, cambió de opinión después de enterarse de Tata Nexon.

Según el propietario, el Nexon no es ni un SUV cuadrado ni un hatchback. Es más como un crossover y le brinda una combinación de ambos. Además, tiene el mejor interior premium de su clase con características de primer nivel.

Lo que más impresionó al propietario son los diferentes modos de conducción de Nexon. Hay tres modos de conducción, incluidos los modos deportivo, urbano y ecológico.

Pijush dijo que es un conductor nuevo y, como no tiene experiencia, prefiere conducir en modo eco solo porque ofrece una potencia limitada. A diferencia del modo deportivo, no hay un aumento instantáneo de potencia, lo que puede ser difícil de manejar para los nuevos conductores. De esta manera, los diferentes modos de conducción le ayudaron mucho. Tata Nexon tiene una calificación de seguridad NCAP global de cinco estrellas. El propietario dijo que la variante XM de Tata Nexon le costó 8,60 rupias lakh (en la carretera).

Inconvenientes en Nexon

Aparte de esto, también mencionó algunos problemas que enfrenta con Tata Nexon. El principal problema al que se enfrenta es en los cambios de segunda y marcha atrás. La marcha se atasca un poco al cambiar, lo que es un obstáculo para una experiencia de conducción suave. Además, el grueso pilar A de Nexon a veces dificulta la vista en curvas cerradas.

Aparte de esto, no hay mucho de qué quejarse. ¿Qué piensan ustedes? Comparta sus puntos de vista en la sección de comentarios a continuación.