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¿Puede este cargador de $ 140 ser el comienzo del Supercharger Tesla en India?

Tesla Supercharger India Price

UN Tesla Supercharger en India podría ser una realidad descabellada para países en desarrollo como India, pero una startup india tiene lo mejor en la tienda. La nación del sur de Asia ha comenzado a adoptar vehículos eléctricos de mercado masivo recientemente, pero la mayor parte del país carece de infraestructura de carga a lo grande.

Ingrese a Kirana Charzer, una iniciativa de una startup india de vehículos eléctricos, FAE Bikes, que busca involucrar a la participación pública en la mejora de la infraestructura de carga del país. El nuevo cargador requerirá una inversión de $ 140, pero también funciona como un medio de ingresos adicionales para el host.

Recientemente, en la conferencia MOVE de movilidad celebrada en Londres los días 11 y 12 de febrero, el CTO y fundador de la compañía reveló el "Kirana Charzer".

Aquí está todo lo que necesita saber al respecto.

¿El Charzer de $ 140 puede funcionar tan bien como el Supercharger Tesla en India?

Precio Tesla Supercharger India

Antes de que alguien se enrolle, la respuesta es "No" Sin embargo, hay un área donde Kirana Charzer puede ganar una ventaja en el Supercharger Tesla, y es en términos de escalabilidad. Desde su inicio, Tesla ha instalado alrededor de 15,000 cargadores en todo Estados Unidos. Estos cargadores son mucho más potentes que el Kirana Charzer y más caros.

Kirana Charzer, por otro lado, es un cargador relativamente bajo que pueden instalar los hosts interesados ​​por $ 140 o Rs 10,000. "Tienda Kirana" es el término utilizado para tiendas generales en India.

El Kirana Charzer es capaz de cargar vehículos eléctricos de dos ruedas, vehículos de tres ruedas y automóviles eléctricos. No hay información sobre la tasa de carga de Kirana Charzer en este momento.

Charzer también tiene una aplicación para teléfonos inteligentes que ubica las estaciones de carga en el mapa. La aplicación Charzer muestra cargadores ubicados en toda la India, propiedad de todas las diferentes compañías. La aplicación también te dice si un cargador en particular es un cargador rápido o lento.

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El CTO y fundador de Charzer, Sameer Ranjan Jaiswal, cree que la verdadera escalabilidad puede lograrse con el apoyo público. Él enfatiza que el costo inicial de Rs 10,000 es bastante menor en comparación con los beneficios que el anfitrión cosechará en el futuro.

En India, donde la mayoría de los vehículos eléctricos son de dos ruedas o de tres ruedas, es una idea ingeniosa poner a disposición una estación de carga en cualquier otra tienda general.

¿Ayudará a la startup india a alcanzar la "escalabilidad" antes mencionada y masivamente deseada?