Saltar al contenido

Tesla construye la estación de sobrealimentación más grande del mundo en China en lugar de EE. UU.

fossbyte-technology-news

Sabemos que el mercado chino es importante para Tesla. Sin embargo, no esperábamos que tuviera una estación de carga más grande que la de EE. UU. Recientemente, Tesla construyó la estación Supercharger más grande del mundo con 72 puestos en China.

Antes de esto, la estación de sobrealimentación más grande de Tesla estaba en Firebaugh, California, con 56 puestos. En noviembre de 2020, Tesla inauguró su estación de sobrealimentación más grande con 56 puestos de carga. Ahora, en menos de un par de meses, construyó la estación de sobrealimentación más grande del mundo en China.

Nos enteramos de la noticia cuando un usuario local de Tesla subió las imágenes a Twitter.

Más sobre la estación de supercargadores más grande del mundo

La nueva estación de sobrealimentación de Tesla está situada en el Centro Internacional Jing'an en Shanghai, China. Con sus 72 puestos de carga, ahora es la estación de sobrealimentación más grande del mundo.

Sin embargo, no es la estación de carga más potente ni la más rápida que tiene Tesla. Según Tesla, los puestos tienen una capacidad de carga máxima de 120 kW, mientras que la estación de carga anterior en California tiene los Supercargadores V3 de 250 kW más avanzados.

Aunque puede que no tenga los supercargadores V3, el tamaño de esta estación sugiere la importancia del mercado chino para Tesla.

China es crucial para Tesla

Imagen: Tesla

El logro de los fabricantes de automóviles chinos en la industria de los vehículos eléctricos es bastante notable. Mientras que el resto de los mejores fabricantes de automóviles del mundo luchan por fabricar autos eléctricos competitivos, China ya cuenta con varios fabricantes de vehículos eléctricos exitosos como Nio, BYD, Xpeng y otros en el juego.

Por el contrario, si consideramos los EE. UU., Excepto Tesla, no hay otros fabricantes de vehículos eléctricos dedicados que tengan sus autos funcionando en las carreteras. Sin embargo, empresas como Rivian y Lucid Motors son bastante impresionantes, pero aún no han entregado su primer vehículo eléctrico.

anuncio-cuadrado-de-curso-de-hackeo-ético

Por lo tanto, podemos comprender el nivel de competencia de Tesla en China. Sin lugar a dudas, a Tesla le resultará bastante difícil vender más que sus rivales en China. Elon Musk, el CEO de Tesla, parece estar muy al tanto de la situación, y por esa razón, desde el principio, Tesla trabajó para hacer el Model 3 más barato.

Por más barato, Tesla no se refería a lograrlo comprometiendo la calidad, sino optimizando la tecnología y el proceso de fabricación.

A principios de mediados de 2020, informamos que Tesla estaba trabajando con una compañía de baterías china, CATL, para producir baterías más baratas.

Aparte de esto, Tesla tiene su propia Gigafábrica en Shanghai. Además, a menudo escuchamos actualizaciones sobre los autos eléctricos de Tesla con destino a China.

De todos modos, ¿qué tenéis en mente? Deje sus puntos de vista en la sección de comentarios a continuación.